的几艘姊妹舰。
“不知道。”
“反正这船空着出去，回来估计要被人笑话。”
老孙咂了咂嘴。
“以前海神航运那会儿，能装满一半都得开会庆祝。”
“现在这阵仗，九艘船一起敞开肚子装，这得吞掉多少货？码头搬运工怕是得数钱数到手抽筋。”
陈明被调去滚装舱协助验货。
他原本以为要和过去一样，带着十几个人核对编号、引导车辆、检查固定扣件，再一箱一箱慢慢腾位置。
可进入舱内后，他站了好一会儿。
几台重型自动搬运车沿着地面标线移动。
它们把货柜托起，按照系统路线送往指定舱位，再自动完成锁扣固定。
上方的大屏幕实时显示三维配载图。
不同颜色的方块不断填充船舱。
陈明拿着验货终端，只需要核对货物编号和外包装状态。
老孙在旁边转了半天，没找到活。
“我就搬一箱。”
“我手还没生锈。”
陈明抬头看他。
“系统不让你搬。”
老孙不服：“我搬个箱子还要系统批准？”
旁边的调度员看了一眼终端。
“孙师傅，您的岗位是货舱巡检，不是搬运。”
“自动车有路径规划，您站错位置，它就得停。”
老孙看着一台搬运车从自己面前经过，神情有些复杂。
“我跑船二十几年，头一次因为太能干，被机器嫌碍事。”
陈明差点没忍住笑。
“那你去巡检，别让机器碰瓷你。”
随着货物不断装入，舱内的三维模型也在变化。
系统会根据货物重量、目的港、卸货顺序和船体平衡自动调整位置。
某批路由器原本安排在中层甲板，系统检测到后续将装入大批电动车，立刻重新生成方案。
屏幕上跳出提示。
【建议调整B区货位，压载水方案同步更新。】
调度员确认后，底部压载舱的数据开始变化。
老孙盯着屏幕看了半天。
“以前这种活，得七八个老伙计围着表格算半天。”
“算错了，船一开，吃饭都得担心碗往哪边滑。”
调度员笑道：“现在系统算得快。”
老孙哼了一声。
…。。