赫苏斯猛打方向盘。
车头在那一瞬间猛地指向弯心，车身外侧的悬挂被巨大的横向力压得几乎触底，轮胎发出几乎令人牙酸的叫声。
眼前的17号弯在他眼前急速旋转，除了他看好的进点，所有东西都变成了模糊的色块。
而几乎是下一秒，赫苏斯就感受到了，轮胎开始发生了不正常的滑动。
他高估了迈阿密赛道的抓地力。
尽管在练习赛中，他已经有所体验。
但那时候毕竟没有什么压力，他也没有这么慢的入弯，所以赫苏斯感受不深。
而现在，他要为这份感受不深却慷慨付出的孤勇，付出代价。
几乎没有操控的可能，一切都发生在电光石火之间。
车尾以一种近乎荒谬的速度向外甩去，他的99号座驾开始高速打转，然后要往侧墙撞去。
现在的F1可没有备用车给车手开，车坏了就直接喜提下班。
更何况，明天就是正赛了，如果他的车撞碎在这里，那真的是糟糕的不能再糟糕了。
但这一瞬间，赫苏斯的脑子里没有恐惧，只有愤怒。
“白痴。”他毫不留情地辱骂了自己。
同时凭借本能，他死死咬牙，将方向盘猛地回正，快速调整着前轮的方向。
赫苏斯的右脚试探性地往刹车上施加压力。
这个时候他不能踩死，也不能太轻，任何的操作都可能造成更加无法挽回的局面。
轮胎在路面上拖出无数道印记，也许是十几秒，也许只有几秒，车身仍然撞向了护栏。
但他快速地操作不是没有用，车没有被撞得太狠，只是尾翼断了，悬挂也有点问题。
工程师的声音再度在耳机里响起，“嘿，嘿，赫苏斯，你还好吗？”
赫苏斯的胸口在剧烈起伏，他的肾上腺素正在一点点消失。
深吸一口气，他闭了闭眼：“进弯过晚，后胎很滑，车的问题你们到时候自己看吧。”
赫苏斯重新发动了赛车，只要车还能开，他就要完赛。
比赛结束。
好在赫苏斯最快速的那一圈还算完美，最终成绩还能位列第四。
第一到第三名分别是安东内利，维斯塔潘，拉塞尔。
梅赛德斯分别取得第三和第四发车位，其实是一个还算不错的成绩。
所以他们的领队托托没有说什么，看着赫苏斯那张臭的不行的
…。。