然而，他这一生最大的遗憾，就是未能为山名主公打造出那一艘能够横跨大洋的无敌战舰。
也就是那艘让他感觉一直抬不起头的盖伦船“南蛮号”。
自从天文十一年起，山名家便开始耗费巨资，根据主公山名义光提供的简陋图纸和说明，开始尝试盖伦船的打造。
但由于日本本土缺乏适合做龙骨和桅杆的坚硬橡木，船越甚八郎便只能用杉木和松木拼接。
加上日本传统的和船制造工艺（如使用扁平船底和搭接法），造出来的那艘南蛮号只是一艘外形相似的残次品而已，根本无法承受远洋的惊涛骇浪。
那艘被主公义光寄予厚望的“南蛮号”，不仅四处漏水，还在第一次外海试航中，折断了一根主桅杆，险些沉没。
这已经成了船越甚八郎一生的耻辱。
而今天，山名家的外务奉行岸田右马助大人，通过那位名叫沙勿略的神父，从遥远的欧罗巴重金聘请的顶级造船匠师，终于要到了。
伴随着一阵叽里呱啦的异国语言，三名穿着奇异服饰的欧洲男人走下了跳板。
走在最前面的，是一位身材高大，有些秃头，身材发福的中年男人。
他大约四十五岁，有着一头卷曲的棕色头发和浓密的络腮胡，身上穿着一件领口镶着蕾丝的深蓝色天鹅绒外套，下身是灯笼裤和长筒皮靴。
此人名叫马特奥·德·席尔瓦，葡萄牙人。
他曾是里斯本皇家造船厂的高级设计师，精通克拉克船和早期盖伦船的图纸绘制与流体力学，并且在亲自参与过好几艘排水量在五百吨以上的战舰的设计和建造。
不过这个却有着致命的弱点，喜欢赌博。
他在里斯本已经欠下了一屁股债，老婆孩子都和他离婚跑到了乡下。
而他在家乡待不下去，便跟随远东的商船来到了果阿，葡属印度地区的总督府里。
刚开始，他在码头干船坞附近却是找到了一份薪水很高的工作，而且还买了几个女仆，过上了不错的生活。
不过一个赌鬼，你永远不要指望他能改邪归正。
很快，他又在果阿输光了所有的财产，甚至欠下了高利贷。
为了躲避债主，在沙勿略安排的中介商人的介绍下，为了山名家开出的那每年三百枚金小判（约三百两黄金）的天价薪水，他顿时欢天喜地的登上了来日本的船。
而紧随其后的，是一个身材削瘦，看起来很高的年轻男人。
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