心资产和专利授权架构的分歧被彻底抹平，这场Pre-IPO融资谈判正式进入了最核心的资产盘点与估值环节。
许晨微微往后靠了靠，将主导权交给了天擎能源的负责人孙浩和集团CFO沈亦。
“既然核心架构的共识已经达成，接下来，就由我向各位投资人交个实底。”孙浩站起身，按动翻页笔，大屏幕上切换出了天擎能源的全国产业布局图。
“看看我们要推向资本市场的，究竟是一个怎样的企业。”
孙浩的语气中带着毫不掩饰的底气：“目前，天擎能源在国内已经拥有了三座完全投产的超级电池工厂。我们的生产线根据不同的终端需求，进行了极其精准的划分。”
大屏幕上的地图亮起了三个坐标：归德、洛阳、郑州。
“第一座是我们的归德工厂。这是天擎起家的基本盘，主要负责生产传统的铅酸电池，以及我们最新研发的‘铅碳电池’。”
孙浩指着各项数据详细汇报道：“传统的铅酸电池主要供货给天宇出行旗下的两轮和三轮代步车。各位应该都有所耳闻，经过这段时间的狂飙突进，天宇出行现在已经是国内排名前五的电动车巨头。这块业务虽然客单价不如汽车，但出货量极其恐怖，现金流稳如磐石。”
“而同在归德工厂生产的铅碳电池，则是我们的一大技术突破。它的特性是极度耐高低温、循环寿命极长，且成本低廉，非常适合做固定式的商业储能设备。”
“在天宇·玄鸟广场的光储充一体化基站，里面用的就是我们的铅碳电池。未来全国的天宇直营店、大型商超以及各地的充电站，都会铺设这种储能基站，这块储能业务的潜在需求量是海量的。”
投资人们边听边做着记录，频频点头。
用铅酸保底出行，用铅碳去打庞大的储能市场，天擎的基础盘打得非常扎实。
孙浩切换了下一张幻灯片，洛阳的地标亮起。
“第二座，是我们的洛阳工厂。这座工厂的定位非常纯粹，它是专门为了配套无界mini而建立的动力电池生产基地。无界mini作为现在的国民代步车，每个月的交付量都在一万台以上。洛阳工厂目前的产能全开，通过极高的规模化效应，把动力电池的成本压到了行业低价，专门为这台车提供高性价比的电池包，保障了无界mini庞大的下沉市场需求。”
紧接着，大屏幕中央的郑州地标亮起。
“最后，是我们的郑州工厂。这里是我们的技术高地
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