。有了这新一代碳化硅，天宇在高端电控领域，将彻底拉开和同行的代差。”
台上的许晨非常清楚这颗升级版芯片的分量，他详细解释道：“在传统的400V电车上，大家普遍使用的是硅基IGBT芯片。而到了800V时代，传统的硅基芯片在耐高压和耐高温方面就显得捉襟见肘，开关损耗会急剧增加，发热严重。”
“虽然我们之前已经具备了碳化硅的量产能力，但新一代的高压碳化硅芯片，在晶体缺陷控制和封装工艺上做出了重大突破。”许晨的语气中透着骄傲，“它的开关损耗进一步降低，耐压等级和热管理效率直线上升，完美契合了800V高压平台极其苛刻的要求！”
许晨按动翻页笔，屏幕上展示出灵枢电控系统的工作逻辑动画。
“有了新一代碳化硅芯片提供强大的硬件支撑，天宇自研的灵枢电控系统2.0，就可以对电机的电流进行毫秒级、每秒上万次的精准计算和调整。”
“大家知道这意味着什么吗？”许晨看着台下，双手做了一个平缓推送的动作。
“这意味着，当你踩下电门时，电流不是像开水龙头一样瞬间喷涌而出，而是被灵枢电控系统切分成无数个极其微小的平滑曲线，精准地输送给潜龙电机。”
“无论你踩电门多深，动力的输出都会像丝绸般顺滑、线性。它能模拟出大排量V12自然吸气发动机那种浑厚而绵密的加速感。而在你松开电门时，动能回收的介入同样是毫秒级平滑过渡。”
“在800V高压平台下，新一代碳化硅芯片和灵枢电控带来了两大核心优势：第一，极高的效率。电能损耗大幅降低，最终体现在了更低的能耗和更扎实的800公里续航上；第二，极致的平顺性。起步不抬头，刹车不点头，彻底告别电车眩晕感！”
直播间的弹幕再次刷屏：
“讲究！一台车好不好，不仅要看参数，还得看调校！”
“告别电车眩晕感，就冲这个灵枢电控，这台车的老板座绝对稳了。”
“潜龙电机+灵枢电控+新一代碳化硅，这才是真正的核心技术护城河啊！友商连第一代都买不到，这怎么打？”
“天芯半导体真是个怪物，这产业链闭环太恐怖了。”
许晨听着台下的掌声，微笑着在舞台上踱了两步。
“电池、电机、电控。我们常说的新能源汽车三电系统，无界S9已经交出了一份全栈自研的满分答卷。”
“但是，作为一台五
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