赞同地点点头。
“这个方案，我批了。”
许晨大手一挥，“不仅要给老车主补贴，而且要把这个消息提前放出去，大张旗鼓地宣传！咱们无界汽车一年一换代，技术更新太快，老车主心里难免会有落差。与其让他们觉得被咱们背刺了，不如咱们主动出击，给他们最实在的回馈。要让所有老车主都知道，天宇，绝对不会忘了他们！”
许晨可不像某些车企那样搞一年换三代的操作，这种操作他妈纯粹就是把老车主当猴耍啊！
会议结束后，孟学军雷厉风行，亲自带队赶赴归德，协调以旧换新的回收流程落地。
在归德市，紧挨着天擎能源全国电池回收基地的地方，一座全新的、占地面积不小的天宇汽车回收再利用基地已经建成并投入生产。
基地分为三个核心作业区。
退役的电池包从旧车上拆卸下来后，会被直接运往天擎能源的储能生产基地。
在那里，它们会经过严格的检测、分容、重组。
性能尚可的电芯，将被重新制成储能柜，继续发光发热；而那些完全报废的电芯，则会进入天擎能源废旧电池回收基地中，在湿法冶金生产线里，提取出锂、钴、镍等贵金属，实现资源的循环利用。
白车身、副车架等大型金属结构件，在车架与结构件区被分类压块，随后送往合作的钢铁企业回炉重造。
车机、线束、传感器等电子元器件，则由天光影像和天芯半导体的专业回收团队进行细致的检测。
可复用的元器件经过翻新后进入备件体系，不可复用的则进行无害化的环保处理。
这一切，都在严格执行着许晨当年立下的规矩：环保优先，绝不以赚钱为由破坏环境。
这条铁律，后来甚至被归德市政府全盘采纳，成为了归德当地整个废旧回收产业集群的根本生产标准。
经过两年的发展，归德已经悄然形成了全国规模最大、最规范的废旧电池及新能源汽车回收再利用产业集群。
无数废旧电池从全国各地运来，在这里重获新生。
以旧换新的重磅消息，很快通过无界汽车的官方APP和全国各地的直营店同步发布。
网络上顿时炸开了锅。
一位网友在微博上发帖：“无界mini这车我开了四年，风里来雨里去，除了换过轮胎和一副雨刮器，啥毛病没有。”
“本来看着新款想换车，还挺舍不得的。结果天宇官方直接
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