家人，一起去看山，去见证这片土地上蓬勃重生的力量。”
央视新闻、共青团中央等重量级媒体矩阵接连转发点赞。
主流财经与产业媒体则从另一个维度敏锐捕捉到了行业震动。
第一财经发布快讯指出：
“《无界汽车突推U7破局家庭市场：从情感共振看高端制造业的复苏信号》”
“在疫情趋于平缓、国内消费市场急需提振的当下，无界汽车没有走传统的硬件参数轰炸路线，而是以家庭出行痛点为切入点。宣传片中隐约展现的千公里长续航与超大座舱布局，预示着无界正试图开辟一条避开里程焦虑的新赛道。”
经济观察报发表专栏评论：
“《不仅是一支温情短片，无界U7释放出怎样的产品转向密码？》”
“通过对宣传片中多场景镜头逐帧拆解可以发现，无界汽车在这款大型SUV上极有可能放弃了单纯的纯电架构，转而引入了增程或混动解决方案。这一战略转向，将直接对当前三十万级别以上的传统燃油豪华SUV和新兴新能源势力形成强烈的市场冲击。”
不仅是媒体在狂欢，知名数码车评人和专业汽车大V们也纷纷连夜发布长文，开始抽丝剥茧地研究宣传片里的每一个镜头。
著名车评人“闫闯车话”发了一条千字长微博分析：
“大家都在感动，我来给各位技术党抠几个惊人的细节：
第一，看小女孩上车和一家人就坐的镜头。第二排两个独立座椅带电动腿托，这肯定是六座或七座布局；第三排坐了爷爷奶奶还有姥爷三个成年人，腿部居然还有空间，头枕甚至没有顶到后挡风玻璃，这台车的轴距大概率超过三米零五，妥妥的全尺寸/大型SUV体量。
第二，看悬挂动态。车子过减速带和压碎石路面时，车身几乎没有多余的纵向晃动，甚至在山路转弯时车身姿态平稳得不可思议，这绝对配备了无界S9同款的可变阻尼悬架，甚至是更高级别的空气悬挂。
第三，也是最重磅的一点！注意1分12秒那个仪表盘特写——纯电续航下面赫然显示着综合续航超过1000公里！无界汽车在搞什么？纯电车在目前的电池技术下绝对不可能标出一千多公里综合续航。它的前机舱明显比传统纯电SUV要长且饱满，我敢以职业生涯担保，无界U7绝对是一台增程式或者插电混动大SUV！无界这次是要用没有续航焦虑的电驱动，去革三十万级传统合资燃油车的命！”
知乎平台上，
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