一步了。
无界U7的超高热度，不仅震动了国内车圈，甚至引起了远在大洋彼岸的巨头关注。
美国，加州弗里蒙特，特斯拉总部。
埃隆·马斯克正坐在宽大的办公桌后，手里拿着一台平板电脑，看着上面翻译过来的无界U7发布会预热海报。
“埃隆，真没想到，无界汽车这种一直造纯电的品牌，竟然也踏入了增程这个过渡技术的领域。”旁边的一名高管看着海报，眉头微皱，“他们在华国市场的动作太快了。”
马斯克喝了一口咖啡，眼神中透着商人的精明和对技术的固执：“增程式从物理结构上来说确实不够纯粹，这不符合特斯拉第一性原理的极简逻辑。但不得不承认，XU（许晨）是一个非常务实且可怕的对手。他很清楚华国现阶段的基础设施痛点，他这是在用油箱换取纯电下沉市场的销量。”
高管有些担忧地问道：“那无界U7的发布，会不会对我们计划在2020年下半年在华国上市的MOdelY产生冲击？毕竟MOdelY也是一款SUV。”
马斯克放下平板，手指在桌面上敲击了两下：“冲击肯定会有，毕竟之前我们的MOdel3在华国市场，就被他们的无界S7一直压着打，销量始终无法实现反超。”
“不过，”马斯克话锋一转，指了指分析报告上的预测数据，“根据我们情报部门的分析，无界U7的车身尺寸超过了5.1米，属于大型豪华SUV，而且堆砌了大量的舒适性配置和一体化压铸技术。它的售价大概率会超过三十万人民币，甚至逼近四十万。”
“而我们的MOdelY定位是中型SUV，凭借魔都超级工厂的成本控制，未来的起售价我们会压得更低。两者在尺寸和目标客户群体上存在差异，并不在同一个绝对的红海里搏杀。只要售价错开，MOdelY在华国的销量依然有保障。”
想到这里，马斯克紧绷的神经稍微放松了一些。
他现在的重心依然是提升魔都工厂的产能，只要无界U7不把价格杀到二十多万的区间，特斯拉的阵地就还算稳固。
……