是比较可靠的。
于是余成武当即同意他们的请求，随即众人坐上基地的几辆敞篷越野车，向火箭发射场驶去。
发射场大概距离基地有两三公里的距离，地势呢也比较平坦，之前此起彼伏的沙丘已经被推平。所以老远就能够看到发射场的发射塔架，以及树立在塔架上的白蓝相间的火箭。
虽然火箭只有不到三十米，但越靠近，众人越被他的雄壮身躯所震撼。很难想象，这么大一枚火箭，居然只能将不到三吨的物品运到近地轨道。不得不说，人类未来飞向太空，所耗费的经费和资源绝对是巨大的，这也是为什么火箭发射载荷价格这么昂贵的原因。
抵达发射场，在戴上安全帽后，众人终于能够近距离仰视这枚已经树立在发射平台上，即将准备发射的运载火箭。
看着这枚火箭，余成武包括吴浩他们的目光不由的柔和起来。那种感觉，就像是看自己家孩子一样，而且还是一个‘有出息的孩子’。
“这枚火箭是我们在基地的总装测试厂房中水平组装完成，并进行第一次测试。测试完成后，则会交由我们的运输车辆，将火箭通过我们基地与发射场的硬化路面运输到发射场，然后在发射平台上竖起。
相比于我们国家所采用的垂直组装，垂直转运，水平组装转运的技术难度和要求就会低很多，而且相应的成本要低很多。
当然了，整个转运过程其实也很复杂。比如我们刚才走过的这条硬化路面，是我们费了大力气专门铺装的。
大家别小看这条路，施工难度非常的高，其修建费用足够铺设两条机场跑道了。”
余成武看到众人那惊讶的深情笑着说道：“没错，耗费巨大。因为这条路不但要笔直，而且还要尽可能的平整，整条路面的水平落差，我们控制在五毫米，这是一个相当高的标准。
也就是说，从路的那一端到这一段，落差不到半厘米。
其次呢，则是要求这条路要有超高的抗沉陷和抗压抗负荷能力。几十几百吨的火箭要从上面路过，对路以及对于路下面的地基都有着非常严苛的要求。
这个在内地可能没什么，但这是沙漠，下面都是沙子，非常容易沉陷。因此在修路的时候，我们得先打桩基，然后再在桩基上修路，这就等于是我们在以超高标准修一条桥梁一样。
最后呢，则就是这个火箭的运载车辆，我们引进了世界最先进的自行模块化运输车。这辆车不仅仅载重大，而且还可以根据需要进行模块化组装，任意
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