“这也就是说，我们不必为这辆军车再增加什么复杂的主动防御系统了，只需要在车顶安装一台遥控武器站，就能够实现主动防御功能。主动防御系统所需要的探测系统，控制系统什么的都已经提前具备了。
并且这套主动防御系统的防御性能也是非常的优秀，它探测到方圆五百米之内高低空目标，然后有限选择拦截那些最具威胁性的目标, 反应非常的灵敏。从这方面来说，它基本上能够与我们所研制的车载主动防御系统媲美。”
“这套系统除了能够拦截一些来袭的导弹，火箭弹，破甲弹等来袭目标外，还能够主动攻击那些对于车辆有威胁的地方单位。
比如车辆周围埋伏的敌方人员，他们正在拿着火箭筒瞄准车辆。这个时候系统就会将其作为最具威胁目标, 优先予以消灭。
当然了, 这个对于敌方人员主动开火需要得到车内车长或者说指挥官的授权。一般来说, 分为半自动和全自动两种方式。
半自动方式就是车辆搜索到目标后，会框选锁定，并将相关画面传输到车内车长或者指挥官面前的屏幕上，由指挥官来判断是否选择开火攻击。
一旦指挥官下达开火攻击指令后，系统就会自动发起攻击。当然了，如果系统自主攻击效果不理想的话，指挥官也可以自己控制遥控武器站发起攻击，这些都是可以的。
而全自动模式呢，则是在指挥官下达指令开启后，系统就会自主进行决断攻击，不需要车内以及后方人员干预。当然了，车内人员也可以随时进行干预，如中断攻击，改变攻击目标等等都是可以的。
这两种模式互有优劣吧，可能有时候为了保险谨慎期间，选择半自动模式, 以免发生误判误伤等情况发射。但有时候，比如进入敌占区, 又或者是进入一些战场之上，这个时候全自动模式的优势就比较明显了。它远比人的反应要迅速的多，能够在人还没有反应过来的时间里面，发现目标，并且跟踪速冻目标，然后发起攻击消灭目标。整个过程非常短暂，可能也就那么几毫秒，一两秒之间，就能够化危险于无形。”
介绍到这里，周永辉停了下来，换了一份介绍资料投放到大屏幕中展示，然后冲着众人接着讲了起来。
“这是它的主动防御系统，它是在自动驾驶系统的基础上延伸出来的附加功能。也就是说，我们一套系统可以干两件事情，自动驾驶和主动防御，并且这方面的性能在这两个领域里面都是遥遥领先的。
这样集成化的好处就是
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