声称好，一个个脸上露出兴奋神色，就差摩拳擦掌了。
这套智能电子战系统既然可以装备到舰艇上面，那么它就可以装到其它设备上面，比如飞机，比如车辆，甚至再比如卫星上面。
一想到这些，这些相关领域的专家们就不由的兴奋起来。
果然，就有专家忍不住冲着吴浩开口问道：“吴总，这套智能电子战系统是否可以运用到其它军兵种和设备上面，比如飞机，车辆，甚至卫星上面呢。”
听到这位专家的询问，现场众人不管是专家们，还是这些军方领导们，亦或者是其它随行的军官们都不由的看向吴浩，等待他的回答。
面对众人的目光，吴浩目光从容，微微一笑，环视一圈众人后，这才开口说道：“从技术可行性来讲，这套智能电子战系统具备拓展应用到多种军兵种和设备平台的潜力。
飞机作为空中作战的关键力量，面临着复杂多变的电磁环境，与舰艇面临的情况既有相似之处，又有独特性。
我们在研发这套系统时，已经充分考虑到了通用性和可扩展性。
通过对系统硬件进行模块化设计，以及软件算法的优化，只需针对飞机平台的特殊需求，如空间限制、高速飞行产生的电磁干扰、动力供应特点等，进行针对性适配，理论上是能够将这套智能电子战系统集成到飞机上的。
如此一来，战机在执行任务时，就能获得强大的电磁对抗能力，干扰敌方地面雷达和防空系统，为自身及编队创造更安全的作战环境，提升作战效能。
不过，受限于飞机的机身尺寸，载重，以及发电功率，所以电子战设备的功率可能无法与舰船相提并论。
当然了，也因为飞机的机动性比较强大，切居高临下，所以一定程度上弥补了这方面的缺点。
其次，空中平台不同，电子战设备自然也不尽相同，就比如挂载战机机腹下面的电子战吊舱，与专门用于电子战的战机或者是大型电子战飞机还是有不小差距的。”
听到吴浩的话，现场众多专家也都纷纷点头。确实，飞机平台与舰船平台在这方面还是有着很大的不同，只能说各有优劣吧。
吴浩呢，在扫视一圈现场众人话后，这才继续讲道：“对于车辆而言，无论是陆军的作战车辆，还是特种作战车辆，在陆战中同样需要应对敌方的电子战威胁。
我们的智能电子战系统可以根据车辆的尺寸、电力供应和作战任务需求，对部分功能模块进行精简或强化。
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