后排那位之前提到基地绿化的专家也凑了句趣：“那我们这些搞技术的可就沾光了！
刚才听吴总说电磁炮的液冷技术，我就琢磨着能不能改改用到工业冷却塔上。现在看来，说不定真能从你们的‘失败报告’里捡到宝呢？”
这话逗得众人又笑起来，会议室里的气氛彻底松弛下来，之前讨论技术时的严肃被一种更亲近的熟稔取代。
有人已经开始小声跟身边的同事嘀咕，说下午看完实弹演示，得问问那套磁流变减震技术能不能给工程车辆用。
还有人惦记着那套沙漠绿化的法子，想讨份土壤改良的初步数据。
吴浩看着眼前这一幕，心里那股热流又涌了上来。
他知道，这些称赞里藏着的，不仅是对他个人的认可，更是对一种科研生态的期待。不是彼此戒备的“技术壁垒”，而是互相托举的“创新共同体”。
张副总看了眼腕表，随即冲着吴浩说道：“行了，好话不多说，免得一会儿把你夸得飘起来。
走，待我们去到处转转，让我们瞧瞧，你们这十年在戈壁里打造的这座科研基地到底怎么样！”
“走！”
“看看去！”
众人纷纷起身，脚步轻快，眼神里的期待比刚才更盛了，显然对接下来的行程多了份更踏实的盼头。
无人摆渡车的轮胎碾过带着余温的柏油路，发出轻微的嗡鸣。车舱内的空调正将温度稳定在24℃，与窗外四十多度的热浪形成两个世界。张副总指尖划过车窗上凝结的水汽，看着外面掠过的光伏阵列，忽然笑出声：“这车子倒比我们机关的公务车还稳当，连个颠簸都没有。”
驾驶座空着，方向盘却在微微转动，车顶上的毫米波雷达像只警惕的眼睛不断扫描四周。吴浩指了指中控屏上跳动的三维地图：“这是我们自主研发的L4级自动驾驶系统，针对基地复杂路况做了专门优化。车轮上装了磁流变减震器，就是电磁炮上那套技术的民用版，能实时感应路面起伏，哪怕轧过戈壁滩的碎石子，舱内震动也能控制在0.1G以内。”
周院士扶着眼镜凑近屏幕，看着地图上不断刷新的障碍物标记——几只横穿道路的沙蜥蜴被精准识别，车子在百米外就开始微调方向。“反应比老司机还快。”他赞叹道，指尖点向屏幕角落的能耗数据，“百公里电耗只有8度？比市面上的电动车低了近一半。”
“车身用了航空级铝合金和碳纤维复合材料，整备质量比同级车轻30%。”
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