条船以后，狠狠的打了脸，如果不是郑一嫂没说这铁匠都会跑到牛三炮那里磕头拜师去了。
韩振汉弄出来的高炉炼钢可完全不是这个时代能够比拟的，数十米的高炉高温制取的铁水冷凝之后再冷轧。然后在加热融化之后，再通过铸模一次性成型。经过简单的打磨就完全可以做出现在这些船上的巨大精钢机械。
而且这个铁匠不知道的是，韩振汉弄出来的可不是单纯的钢材，而是加入了少量的金属钨。使得这些刚料变得更加的耐磨和坚固。
而且这些机械动力船的螺旋浆和船体之间连接处的水密封处理，也着实让那些在船上浸染了几辈子的老船工都目瞪口呆。这东西和水里面连着，还能转，还不漏水，是怎么做到的。
这样的技术对工厂里工作过几年的机修工人简直再简单不过了，但是对于世代生活在海上靠手艺打渔看天气掌舵的老船长可就不行了。
实际上着密封利用的是一种液压技术，加上瓦轴链接，最后一个，个头足有一米长款的圆柱被规定在船体尾部和螺旋浆轴承的连接处。而这个轴承上面则是有一个巨大的管子，连接的是一个像是压水井一样的手动的大油箱。又想的外面还有一个裸露在外的指针。
在尖刀的胁迫下船工们解释了这个东西的使用方式。如果指针指向了红色的位置那么就要摇动把手，让指针进入到没有颜色的那个区域。如果油桶上面的那支出来的杆子，落到红色区域了，就给那个油桶里面加满那些黑色的黏油。
这就是油压密封的一种方式，并且还能起到非常好的润滑减震的作用。在泸州水师营外制造的那几艘大螺旋浆动力船，螺旋浆就足有两米多高。旋转时的振动足能把原本木质结构船体震碎。但是通过各种加固之后，船身的重量就增加了不少。不过这并不影响船只的性能。
但是这种老技工都熟悉的技术在红旗帮的老船工面前只能被称之为神乎其技。现在这个巨大的油封圈，拆都拆不开。好几个老船工和铁匠坐在一起，研究了一个多月给郑一嫂的话就是，
“装不回去了......装上夜的漏水，而且完全仿制不了.......”
随着越是了解哪些东西的难点，郑一嫂心中就越是担心，越是如此她还就越是想拉拢牛三炮，因为所有的人都是有私心的。但是一个身上裹着兽皮的美女来拉拢你，让你去茹毛饮血你会去吗？这个兽皮包裹的美女确实是很让人心动，但是那茹毛饮血般的生活真的让牛三炮无法接收。而且堂堂正正的军人怎么能去做
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