所以在效率上是大打折扣的。
再加上床弩比较笨重，机动性能差，如果要用它来对付动作如风的骑兵，是很难奏效的，所以一般在战场上，以上床弩很少用于对骑兵作战，而主要是用来攻城的。床弩的弩箭虽然也叫箭，但却是类似于枪竿那么粗，在攻城之时可以射入到城墙上，形成踏橛箭，攻城的士兵可以踩踏着这些箭杆攀上城墙。
而马钧所绘制出来的这份连弩车的图纸，则完美的解决了床弩车效率的问题。
弩车和单兵弩在原理上是一样的，只不过一个是重武器，一个是轻武器，既然单兵弩可以制造出连弩来，那么从理论上来讲，床弩也是可以实现连发的。
不过说起来容易，实现起来就难了，毕竟单兵弩体积小巧，携带方便，改制成连弩也不会额外再增加多少负担。
可连弩车就不容易了，毕竟那可是一个大家伙，任何一项的改动都是极为困难的，所以想要研制出连弩车来，就必须彻底颠覆原先弩车的结构，重新设计。
如此烧脑的工作没有雄厚的机械知识积累，没有日复一日年复一年的设计经验，是根本就不可能实现的。
由于这个时代对科技发明的轻视注定了在这个领域之内不会有什么大量的人才，只有马钧这样痴迷于机械制造的人，才有可能实现这种发明创造。
如果说马钧的连弩是在诸葛连弩的基础上改进研制的，那么这个连弩车则完完全全是马钧自己的创意了，在他已经到了暮年之时，还能有这么惊人的发明，曹亮不禁是感慨万千，如果让马钧的寿命再延长十年的话，他还能创造出更多的奇迹来。
曹亮看着图纸，那辆连弩车便已经是跃然于纸上了，继连弩和投石车之后，这无疑是一项又将改变战争的利器。
如果将单兵式连弩比作是轻机枪的话，那么这种连弩车就可以称之为是马克沁重机枪了，按照马钧的设计，连弩车的箭仓最多可以存放二十支弩箭，精巧的机关设计，每次射出一支弩箭之后，弩手拨动开关，就可以进行下一支弩箭的填装，而每射出两支弩箭的间隔时间，最多也不超过三息。
这样的射速就相当的恐怖了，那怕射术再精湛的弓箭手，都不可以在三息之内射出第二支箭来，而连弩车就可以做到。
如果将几十辆甚至是几百辆的连弩车推到战场的前沿阵地上，如此密集的射击，恐怕是任何军队的噩梦，那怕是速度其快的骑兵，也无法再这么密集的箭雨下生存。
更何况连弩车是要比弓箭射程
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