不过曹亮只需要能安放一辆连环投石车和两部连弩的船，显然普通的战船就绰绰有余了，根本就无需太大的船。
在曹亮北征之前，每一艘的样船很快就建造出来了，在船头的位置上，两架连弩并排安放，这种连弩车具有射程远射速快的特点，在压制敌人弓箭兵方面，有着奇效，在船身中央的位置上，安放着一辆连环投石车，这个时候为了追求稳定性，投石车的轮子已经被拆卸掉了，投石车的底座完全地固定在了船只的甲板上，那怕是再大的震动，也不会产生位移。
为了避免被司马军的细作获知，这艘样船完全是在极其保密的状态之下兴建的，并州军之中，也只有少数的几个人知晓，建成之后，曹亮对它进行了试射，对结果还是相当满意的，经过一些小的调整，最终将会进入到大规模的量产之中。
就在那个时候，匈奴人刘渊入侵并州，曹亮放弃了渡河的计划，毅然回师并州，先去解决胡人之乱，将建造连弩飞石船的任务交待给了桓范。
曹亮原本计划至少也要建造五十艘连弩飞石船，这不过是在当时时间紧迫的时候提出的方案，渡河计划一搁置就是一年多的时间，桓范完全有时间来从容地打造连弩飞石船，在原材料比较充裕的情况下，桓范最终造出了一百艘这样的船，整整比曹亮原计划提高了一倍。
而且桓范还储备了数万枚专用的石弹和数万支连弩箭，这些连弩飞石船和别的船只都停泊在黄河北岸的渡口处，都用厚厚的青色幔布蒙着，不但司马军不知道这些船为何物，就连并州军的大部分也被蒙在鼓里，只以为是普通的渡船。
曹亮到达黎阳之后，第一时间便去黄河边上察看了水情，随着黄河的冰面消融，黄河水也变得顺畅起来，水位大大的降低了，这个时候，正是渡河的最佳时机。
白马渡是黄河下游的一个极为重要的渡口，这里河面宽阔，水流平缓，当初便成为了曹亮渡河的第一首选之地。
当然司马师也是针锋相对，亲自驻节白马，集重兵于白马渡，准备与曹亮决一死战。
这一战对于司马师而言，也是十分重要的，冀州兵败之后，司马军损失惨重，已经失去了正面和并州军抗衡的能力，唯有依靠黄河天险，才能勉强地支撑起目前的战局，如果黄河防线一旦失守，整个黄河以南的青兖徐豫四个州将会直接沦陷于并州军的铁蹄之下，就连洛阳恐怕都难以保全，所以这条黄河防线的重要性不言而喻。
司马师倾注全力打造的这条黄河防线，想要攻克它，自然不是一
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