敌人渡江，半渡而击是最好的办法，除非吴军将领蠢到了家，才会死守江陵坐以待毙。
面对吴军可能的阻击，王濬和石苞也想了应对之策，王濬将会调集四艘战列舰，在临近江岸的地方一字排开，战列舰上的投石车攻击的距离可达一千步，如果使用猛油火弹的话，还可以加大到一千五百步。
王濬如此布阵，就可以给魏军抢滩登击的步兵创造出一千左右的滩头阵地来，在这一千多步的范围内，是不会有吴军进入的，一旦吴军强行闯进来，分分钟被砸得体无完肤。
抢滩登陆原本就是最为困难的战斗之一，难度之大，甚至超过了攻城作战，其实最困难的部分就是如何来抢夺滩头阵地，登陆部队刚刚从战船上下来，还无法形成一个有效的攻击阵型，即使渡船的运力充足，但登陆部队无法获得一个相对有纵深的滩头阵地的话，他们就很难在岸边立足。
所以登陆作战说白了就是如何能建立一个有纵深的滩头阵地是最为关键的要点，这关系到登陆作战是否成功。
好在魏军水师不但拥有制水权，而且战列舰上的投石车可以覆盖一千到一千五百步左右的距离，在这个射程之内，吴军是无法构筑阻击阵地的，他们如果想要阻击，就必须在投石车的射程之外进行设防，但一千多步的滩头阵地，已经足够魏军步兵立足了。
至于接下来的战斗，王濬的水军那就鞭长莫及了，全部交由魏军的步兵来进行突破了。
这种水陆联合登陆作战模式，倒是和当初建业渡江时有几分神似，只不过在建业时，魏军使用的是岸基巨无霸投石车，这种投石车的破坏力无比惊人，不但可以轻易地摧毁吴军的战船，就连魏军精心准备的坚固的江防工事都无法匹敌。
现在魏军只有四艘战列舰，合计只有四十辆投石车，而且这种连环投石车，所使用的石弹比普通投石车用的石弹要小上一号，在威力上自然是不可同日而语的。
不过有劣势也有优势，当初攻打建业时，魏军面对的是吴军精心准备了一年之久的防线，而此刻从公安渡江的话，吴军到现在还没有影呢，就算他们得到了消息，很快会赶到公安来，但仓促之间构筑的防线，未必就能经受得起魏军的冲击。
所以这一战，石苞是志在必得。
石苞没有能在燕子矶全歼吴军，到现在还憋着一肚子的气呢，此次的渡江之战，石苞可是倾注了全力的，他从燕子矶转战到了公安，目标就是直指江陵的，如果不是因为长江隔绝，石苞早就率军一口气杀到江陵
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