为紧张，是因为激动。
他等这一天，等了四十年。
他开始从火箭的总体设计讲起，到发动机的并联控制，到箭体的横置机构，到月面软着陆的制动算法，到基地改造的详细流程。
每一个环节都有数据支撑，每一个数据都有仿真验证，每一个验证都有故障树分析。
他讲了两个小时，中间没有休息，没有喝水。
台下，专家们时而皱眉，时而点头，时而交头接耳低声讨论。
有人在做笔记，有人在翻报告，有人闭着眼睛听——不是睡着了，是在脑子里同步演算。
陈明远坐在第一排正中间。
他今年八十三岁，头发全白了，但腰板依然挺直，目光依然锐利。
他面前没有放报告，因为他的那份已经被他翻烂了，边角都卷了起来，页面上密密麻麻写满了批注。
他的批注用的是红笔，像外科医生在病历上做标记，每一处都精准地指向问题的核心。
杨安超讲到整箭落月最关键的部分——箭体横置机构时，陈明远举起了手。
“小杨，你那个横置机构，用的是液压还是电动？”
杨安超的心跳加速。
陈明远叫他“小杨”，这个称呼在航天系统里意味着认可。
他深吸一口气，回答道：“电动。液压系统在月球环境下有泄漏风险，液体的沸点太低，真空环境下容易汽化。我们用的是电机驱动加机械连杆，冗余设计，三套独立系统互为备份。单套失效概率十万分之一，三套同时失效的概率十亿分之一。”
陈明远没有立刻回应。
他低下头，在报告上写了几个字，然后抬起头，又问：“月面温度变化范围是多少？”
“向阳面一百二十度，背阴面零下一百八十度，温差三百度。”
“你的电机能在这种温差下正常工作？”
“能。我们在实验室里做了三百次高低温循环测试，从零下两百度到一百五十度，电机性能没有明显衰减。电机用的是银河材料研究院开发的耐温合金，轴承用的是陶瓷材料，润滑用的是固体润滑剂，没有液态油脂，不会在低温下凝固。”
陈明远点了点头，没有再问。
杨安超继续讲下去。
答辩一直持续到下午四点。
七个小时里，专家们问了上百个问题，从发动机的燃烧稳定性到箭体的结构强度，从月面通信的延迟到航天员的生存保
…。。