能源的玄武电池、鸿蒙车机系统，每一样都是当下全球最顶尖的技术。
而这些技术与几十家国内供应链伙伴一起，构成了雷布斯敢于在这个价位上正面硬刚传统豪华品牌的底气。
这份底气也确实没有让雷布斯失望，SU7上市之后的销售成绩也无比亮眼。
发布会结束三分钟后，X米商城后台的数据像被点着了的引线，以一种让人头皮发麻的速度往上蹿。
三分钟，大定破万。
五分钟，破两万。
二十五分钟，破五万。
二十四小时后，大定数字跳到了一个让所有人都目瞪口呆的高度，十万台。
消息传出，看热闹的网友彻底疯了，微博热搜从SU7首发一路蹿升到冠名整个晚间时段。
“年轻人的第一辆智能轿跑”成了整个互联网共振的热搜词，从车评人到数码博主到围观路人，全在讨论同一个话题：X米凭什么第一辆车就能卖到这个成绩？
“三十五万八确实不便宜，但你看看配置，二代玄武电池、定制AI芯片、鸿蒙智能座舱、十一颗激光雷达，同级别你找不出第二辆。”
“雷总这波是把所有能堆的料全堆上去了，然后定了一个让人很难拒绝的价格。这不是廉价车，这是把豪车的配置打到了中产够得着的区间。”
“已经下定，坐标京城。销售说预计排产要到下半年，前面已经排了好几万单，我排在第68421名，下手还是有些犹豫了。”
“建议大家去试驾，智驾水平真的不是吹的，我试驾了快一个小时，城市道路全程无接管。之前试驾过某些豪华品牌的智驾，差距肉眼可见。”
这个成绩震惊的不仅是网友，更是全球汽车行业的从业者。
原本，业内对X米的造车计划并不看好。
一家做手机起家的互联网公司，没有任何造车经验，第一款车能卖出去几千台就算成功了。
但SU7的成绩单摆在所有人面前，像一记耳光打在了那些质疑的脸上，二十四小时大定十万台，放在全球汽车史上都是现象级的数据。
各家车企的研发部门和市场部门几乎是连夜召开紧急会议。
德系的宝马、奔驰、奥迪，日系的丰田、本田、日产，韩系的现代起亚，国产的吉利、长城、长安，新能源赛道的蔚小理，所有人都把SU7的配置表拆解到了螺丝钉级别。
很快，他们就找到了结论！
结论惊人地
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