现在这个叫山寨吗？这叫定义行业标准。”
“你们发现没有，银河科技从来不参加什么国际消费电子展，不出去吆喝，都是全球巨头坐飞机来唐都排队。而且今天主持洽谈会的是廖庆丰，王东来压根没上台。一个连董事长都不需要亲自出面的发布会，签了三百亿华币。这才是真正的底气。”
“我比较关心一代电池什么时候降价，四百华币每千瓦时还是贵，但廖庆丰说了还可以迭加阶梯折扣，如果手机厂商能拿到的折扣够多，是不是两三千块的手机也能用上玄武电池了？”
“楼上+1，我现在用的手机续航一天两充，要是能换上玄武电池，哪怕手机贵个几百块我也认。冬天在户外冻关机这种事，真的受够了。”
“已经有博主在算账了：按一家车企一年卖几十万辆车、每辆车几十度电算，玄武电池的采购成本确实高。但现在充电焦虑是最大的购车障碍，谁先解决续航，谁就有定价权，贵一点消费者也愿意买单。”
在网友们兴奋地讨论新产品、催促品牌尽快切换玄武电池的同时，另一条消息开始在财经圈和投资圈里飞速传播。
这条消息的含金量，远比签约金额本身更让行业内部人士心惊。
银河能源将大规模扩建自有电池工厂。
深城、蓉城、渝蓉三座工厂同步推进，同时正在对代工厂进行股权改造。
该消息传出后，BYD方面反应积极，船夫哥与银河能源总裁廖庆丰已就弗迪电池的股权合作达成初步协定，银河科技将入股弗迪电池，推动管理标准和薪酬体系向自有工厂对标。
而CATL方面，谈判遇阻。
曾群与廖庆丰的闭门会谈未达成共识，CATL拒绝了银河能源提出的控股要求。
这两条消息几乎是同时放出来的。
资本市场给出的反应，快得像刀子。
消息发出后，BYD股价直线拉升。
从盘中开始，买盘像潮水一样涌入，万手以上的大单连续成交，股价短时间内就冲上了阶段性高点。
分析师们在交易软件上飞速更新着点评，有一份标题直接写：“比亚迪联姻银河能源：玄武电池产能扩张的最大赢家”。
文章分析得很直白，弗迪电池一旦纳入银河能源体系，不仅能拿到二代电池的代工订单，更能直接共享管理标准和供应链资源。
BYD本身还是玄武电池的大客户，双重身份迭加，确定性极强，目标价全面上调。
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