次露出意外的表情。作为全球最大的船东，他比任何人都清楚苏伊士运河的战略价值。
当然，他也知道中东最近的局势，是极为不妙的，随时可能爆发战争。但他手底下的智囊团评估，苏伊士运河最多关停5、6个月而已。
“你的意思是，运河会长期关闭？”利瓦诺斯放下手中文件，神色郑重了几分。
“最少两年以上。”李瑾瑜没有丝毫犹豫。
“根据情报，一旦战局失利，埃及为阻断以色列推进、杜绝航道被利用，会凿沉船只、布设水雷、炸毁航道设施，彻底锁死苏伊士运河。”
这句话，让别墅内陷入死寂。
若是旁人说出这番话，利瓦诺斯只会当作夸大其词。但他的背后，站着一个拥有导弹、核弹，经济高速发展的国家，绝非普通人能比。
“苏伊士运河彻底关停后，所有中东原油外运船只，必须全程绕行非洲好望角。”
“这意味着，全球石油航运的距离直接翻倍，单程耗时大幅拉长。”
李瑾瑜指着文件上，详实的运力成本数据表，说道：“在新的格局下，传统五万吨中小型油轮，将彻底失去市场价值。”
“小船载货量有限、往返频次高，航程翻倍后，人力、燃油、通航成本全部暴涨，根本没有任何盈利空间，只会越跑越亏。”
“未来两年，全球石油贸易唯一刚需，就是25万吨级以上的VLCC巨型油轮。只有巨型油轮，才能摊薄超长航程的综合成本，稳住利润。”
一旦运河封锁、航程翻倍、小船淘汰，谁能率先手握足够多的巨型油轮，谁就能抢占全球石油运输的绝对市场，收割时代的行业红利。
反之，没有新增巨型运力，所有到手订单只能拱手让人，船队资产大幅缩水。
李瑾瑜静静看着利瓦诺斯神色变幻，趁热打铁：“利瓦诺斯阁下，你应该比我更清楚，现在全球造船产能早已枯竭。”
“目前，日本占据全球50%以上巨型油船的市场份额，欧洲老牌船厂的产能已经饱和，所有VLCC新船订单，早已排到三年之后。”
“1967年伊始，全球油轮运力闲置率不足5%，整个市场完全处于供不应求的状态。”
“利瓦诺斯阁下，您现在最不缺的是资金，最紧缺的，是能快速落地、按时交付的新增巨型运力。错过这个窗口期，损失将不可估量。”
利瓦诺斯他收起所有散漫姿态，正视这场关乎自身商业帝国未来的
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