科技股实际上也是成了全球资金的避风港。
俞兴对於这些科技股的总体走势再确定不过，特斯拉、亚马逊、奈飞们必然会让这麽一批做空的机构损失惨重，不过，扭头去做元宇审甚至为此改名的脸书是存在那麽一段值得商榷的时间。
空头们在拿碳矽的产品来进行攻击，制造压力，而碳矽基於商业层面的责任，短时间也无法给出确切的回应，但最好的防守是进攻，空头不惜以安全事故来攻击己方的业务核心，那最好的策略并不是揪着车辩解，是要也进攻对方的业务核心。
恰恰，俞兴在这方面是拥有影响力的。
绿光资本、尼克斯联合基金等等，他们都管理着投资者们至少几十亿美元的资产，过去的成功也获得了很多信任。
然而，特斯拉年初经历波折的涨到现在，这一批机构已然遭受损失。
投资者们的信任不会猛然坍塌，但也绝不是线性的一点点降低，而是到达某个临界点後状似雪崩。
俞兴知道艾因霍恩、查诺斯到了香江之後就搞了针对碳矽的什麽私享会，所以，他也打算在新车发布会的末端给全球投资者开一个「公享会」，为那些拿钱的投资者们提供做决定的心理筹码。
他对小英又说了句：「也不会是特别正式，就是分享我个人的看法，不会用过山峰的名义，权当是聊天了。」
刘琬英哭笑不得：「你难道以为我会担心过山峰的名声吗？再说了，大家都知道你才是过山峰的核心，用不用它的名义又有什麽区别，反正，你是老大，听你的。」
她说到这里又说道：「晚上的时候，香江这边已经出现港交所讨论沪港通的消息了。」
俞兴「嗯」了一声：「消息肯定没法完全保密，但单纯的沪港通并不是特别强烈的利好，要有催化这个渠道的影响力一起叠加，才可能给出有力的反击。」
碳矽集团的股票进入沪港通是要经过两地决策，也是需要走流程的，主要还是内地方面，但香江这边自然不会一无所知的直接接入。
正常情况下，港交所是需要数月流程，不过，它也有设置的特别检讨机制，对於符合国家战略、市值规模大和流动性充足的上市公司启动特别通道，今年就已经有天津银行和浙商银行被快速纳入名单。
基於同样的理由，港交所在7月已经把碳矽集团破格纳入「恒生综合大中型股指数」，实在是碳矽集团在创业板的体量太大，这一指数的门槛是50亿港元，如今的碳矽已经是十数倍的市值。
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