第二天上午一到局里，林卫国就准时敲响了陈处长办公室的门。
“进来。”
林卫国推门进去。
陈处长的办公室比综合科大不少，靠墙放着几个文件柜，桌上堆着不少材料。
陈处长正戴着眼镜看一份文件，见林卫国进来，抬了抬手，示意先坐。
林卫国在办公桌对面的椅子上屁股半坐下，腰背挺直，目光平静。
陈处长看完手里那页文件，放下，摘下眼镜，揉了揉眉心，这才看向林卫国。
“报告我看了。”陈处长开门见山，语气听不出喜怒，“写得很详细，连货场装卸慢，调度所内部协调不畅这些细节都点到了。不过你胆子不小啊！”
林卫国心里微微一紧，面上不动声色：“我只是把看到和想到的写出来，可能有些地方考虑不周。”
“考虑不周？”陈处长哼了一声，“你知道你提的那几点‘不成熟的看法’，要是摆到桌面上，会得罪多少人吗？货场的王胖子，调度所的老刘，都不是省油的灯。”
林卫国沉默了一下，开口道：“陈处长，我认为，如果问题确实存在，捂着盖着只会让问题更严重，最终影响的是运输效率，损害的是铁路局的整体利益。”
“我人微言轻，说的话可能没什么分量，但我觉得，把问题指出来，总比视而不见要好。”
陈处长盯着他看了几秒钟，突然问道：“那你觉得，造成东站货场车皮积压的根本原因是什么？”
对这个问题，林卫国早有准备，略一思索便答道：“表面看是线路紧张，运力不足。但深层次原因，我觉得是管理机制的问题。”
“各个环节，货场、调度、甚至机务，各自为政，缺乏有效的沟通和协同。就像一台机器，零件都在，但齿轮咬合不好，运转起来就磕磕绊绊。再加上可能存在的……人情因素，进一步降低了效率。”
林卫国没有直接提“吃拿卡要”，但“人情因素”四个字，点到即止。
陈处长手指在桌面上轻轻敲了敲，不置可否，又换了个问题：“如果你来处理这件事，你会怎么做？”
“我？”林卫国愣了一下，随即意识到这是考校，也是机会。
他整理了一下思路，继续说道：“第一，建立临时的联合协调小组，由运输处牵头，货场、调度所、机务段派人参加，每天对接信息，快速解决问题。第二，梳理优化东站货场的装卸流程，挖掘内部潜力。”
“
…。。